かみぃのウェブログサイト

10月20日
朝起きると熱っぽい。
体温を測る・・・37.5度。
頭も痛い。
ただ仕事があるので出社。
夕方になり体が限界っぽいので早退。
食欲はあるのでサラダとかを食べてとっとと就寝。
　
10月21日
熱のためあんまり寝た気がしない。
とりあえず熱を測る。
・・・38.5度。
昨日よりあがってしまった。頭も痛いし、足下がおぼつかない。
まだ午前7時。病院も開いてない。
とりあえず横になる。
・・・・・・・・・・・・ツライ。
午前8時50分。家にだれもいないので自分で車を運転して医者へ。
50分ほど待たされる。
・・・・・・・・・・・・ツライ。
ようやく診察室へ。熱を測ってもらうと39.5度
惜しい。もう少しで40度の大台に乗ったのに。
解熱剤を注射してもらい、薬をもらって帰宅。
会社に休みのメールやらをして、後はただひたすら眠る・・・。
　
10月22日
朝起きると体が軽い。
頭痛もなく治ったかと思い体温を測る。
・・・38.0度。
若干下がった程度。
どうやら前日の熱がありすぎて感覚が壊れたらしい。
どうにもならないのでまた寝る。
夕方あたりからは調子がよくなってきたので普通にDVD見てみたり。
　
10月23日
まだ微熱。37.5度。
この日は21日の分を取り返すべく出社。
薬が効いてるのか、まぁ5割くらいの調子をキープ。
ただこの日から咳きが台頭し始める。
18時前には帰宅して、すぐ就寝。
ゴホッ。
　
10月24日
咳が止まらないので医者によってから出社。
どうやら熱は完全に下がったっぽい。
普通に仕事して帰宅。
ぶり返すと怖いのでとっとと就寝。
　
とまぁこんなカンジで風邪引いてました。
現在も咳きがひどいのでマスク常用中。
ゴホッ。

いよいよ決勝の日。
道路が混む前に早めにサーキット入り。
前日の雨がうそのようによく晴れました。
というか晴れすぎ。
　
お昼過ぎからドライバーズパレード。
クラシックカーにのってドライバーがコースを一周。
この時クラシックカーを運転してる乗ってオーナーって初めて知ったよ。
そっかー。珍しいクラシックカーのオーナーになるとこんなコトもあるのかぁと思いますた。
　
んでもっていよいよ決勝のスタート。
ヤルノはピットスタートでレース開始。
んでいきなり1コーナーで琢磨がコースオフ。
あげく戻りにバリチェロと接触。
・・・・なーにやってんですか。
その上最終コーナーではモントーヤがクラッシュ。
オープニングラップからセーフティカー登場の波乱のスタート。
　
そんで10週目。
シケインで琢磨がヤルノに突っ込んでヤルノはリタイア。
あー。またやってしまいました。
　
圧巻なのはライコネン。
ホームストレートに戻ってくるたびに順位が上がる上がる。
オープニングラップから戻ってくれば12位。
アロンソ、ミハエルとかわして気付いてみれば2位。
それでも1位のフィジケラとは4秒強の差。
50周、51周、52周・・・1秒半近く縮まっていくフィジケラとライコネンの差。
いよいよラストラップに突入したその1コーナーでライコネンがオーバーテイク！
鳥肌ものでした。あのオーバーテイクは。
ホント観に来てよかった～と思いました。
しばらく魂が抜かれたかのように呆然。
　
この日は余韻に浸りながらホテルに帰還。
明日の運転のためにぐっすり就寝しますた。

この日はフリー走行の3回目、4回目。
そして予選の日。
この日の結果で決勝のPPが決まるワケですな。
　
この日は朝から事件勃発。
友達がカメラをホテルに忘れたのでホテルまで取りに行くことに。
ちなみに朝から給油ランプが光りっぱ。
さすがにガソリンいれなきゃヤバいカンジ。
・・・・朝6時。
・・・・開いてるGSが・・・ないっ！！
ぎゃー。とたんにパニック。
ようやく見つけたGSで給油したところ残りのガソリンが2L・・・Σ(ﾟДﾟ)
あ、あぶねぇ。
　
3回目のフリー走行は雨模様。
結局ルノー以外は全部走ってました。
ここでミハエルが水たまりに足を取られてクラッシュ！
・・・・波乱の幕開けだ。
　　
4回目のフリー走行は雨が冷たいのでパス。
カフェでまったりお茶してました。
　
午後になっていよいよ予選の開始。
朝から降っていた雨が一段落。
それでも路面はまだまだウェットコンディション。
　
後半はまた雨が降り出したりして、
終わってみればラルフがPPを獲得。
佐藤琢磨は5番手となかなかおもしろい結果になりました。
　
この後はまたドライバー探索。
この日はサーキット内のレストランでディナーの予約をしてたので、それまでうろうろ。
もう少しで時間だねーなんて言いながら待ってたら、
マーク・ウェバーと遭遇！
今度はサインをゲッツ！パスケースにサインしてもらいました。

　
んでもってディナーの時間になったのでレストランへ。
食べ終わったあとうろうろしてたらまたもモントーヤと遭遇！
んがしかしサインはくれず。
モントーヤは冷たいですな( ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧ!!

この日はフリー走行の1回目、2回目。
　
1回目はスプーンのトコで観戦。
くぅ～やっぱり生のエンジン音はいいですなぁ。
と思ってた矢先。
ライコのマシンがエンジントラブル。
あぁまたなのね・・・。
これで１０番降格。

2回目はスタンドで観戦。
若干雨が降ってきました。
やっぱり明日は雨かぁなんて思ってみたり。
　
その後はブースとかグッズとかおみやげを物色。
んで再びドライバー探索。

そしたらなんとモントーヤと遭遇！
2mもない距離まで接近したのにサインはくれず・・・＿|￣|○
その後はなにも起こらず、ブルーな気分でホテルへ帰還しますた。

5日の夜から出発。
前日徹夜だったり、帰ったら風呂壊れてたりとまぁ慌ただしかったワケで。
7時間ぐらいかかるかなぁと思って、22時半くらいに出発。
　
さすがに鈴鹿まではツラかったぁ～。
途中SAとかで眠気をだましだまし5時間半。
6日朝の5時前鈴鹿サーキットに到着。
　
ピットウォークまで時間があるのでとりあえず仮眠。
7時半ごろ起きていよいよサーキットまでえっちらえっちら。
すでに露店はいくつか出ていて、ブースが開設中の状態。
とりあえずマクラーレンのキャップをゲッツ。
　
9時ごろからピットウォーク。
特にドライバーが出てくるとかのハプニングはなかったですが、
いろいろ珍しいものが見れて楽しかった～。
その後はちょっとドライバー探索をして、
撤収。
　
ホテルへの帰り途中に駐車場を探す。
金土日の3日間で12000円。
うーん、けっこう高いけどサーキットに近いのでよしとしました。
　
後はホテルまで一直線。
次の日も早いのでとっとと就寝しますた。

明日（今日？）から鈴鹿に行って参ります。
そう！F1観戦に！
ピットウォークにも参加するので、
明日の深夜出です。
・・・・なのに今仕事ちう。
うがー。
　
サーキットでレースを見るのはかなり久しぶり。
というか小学生ん時とかなので覚えていなかったり。
いろいろ楽しみだぁー。
　
そういえばWRCも北海道でやってたり、
GTもSUPER GTとかになったりでいろいろ見に行きたいかも。
ま、行ければだけど。

昨日は運転席側のポジションランプが切れてたので、
交換をこころみました。
　
いろいろ調べたところ
1.　グリルを外す
2.　ウインカーユニットを外す
3.　ヘッドライトユニットを外す
4.　バルブの交換
5.　元に戻す
でいけるみたい。
　
ところがいきなりグリルを取るとこでつまづく。
ドライバーの長さが足らなくて届かないとこが・・・
しかたなしにドライバーをテープでつなぎあわせたりして、どうにかクリア！
　
んでウインカーはあっさり外れました。

最後の砦。ヘッドライトユニット
これさぁ・・・どうやっても取れないネジがあるんですけど・・・
ドライバー入らないし・・・・。
なんかいろいろやったあげく差し替えドライバーの先が取れないトコに落ちてみたり。
そんなことやってたら日が落ちて結局断念。
　
セレナに挑んでから初の敗北。
道具と知識をそろえて再挑戦だな。